Como funciona el sistema ASNU
[Spray] [Spray]

ANTES

Los inyectores se desmontan del vehículo y se someten a la comprobación con el ASNU. Se debe quitar el tapon protector de la puntilla, filtro, y anillos torodiales o sellos utilizando las herrimientas diseñadas para estos fines.

Fugas. El regulador de presión permite ajustar la presión del sistema a cualquier valor entre 0 y 8 bar. Para la comprobación de fugas en los inyectores se puede emplear además una precisión variable.

Gestión de atomización del combustible. En el display del ASNU se puede comprobar fácilmente el aspecto del patrón de atomización así como la calidad de éste.

Caudal de alimentación. Permite medir la cantidad precisa del combustible suministrado, comparando ésta con hasta 8 inyectores de alimentación superior o 6 de alimentación lateral al mismo tiempo.

Funcionamiento electrónico. El ASNU comprueba el funcionamiento de los inyectores con un programa de simulación de 10 opciones en milisegundos y RPM.

 [Spray] [Spray]

DESPUES

Después de la limpieza ultrasónica de los inyectores, se vuelve a comprobar la existencia de fugas, aspecto y calidad del patrón de atomización, caudales de alimentación de combustible y el funcionamiento correcto de la electrónica. Si el operario considera que los inyectores funcionan con un conjunto correctamente ajustado y equilibrado, los inyectores estarán listos para ser montados de nuevo en el motor.

Antes de instalar los inyectores al motor, se reemplace las partes del inyector con nuevas como el filtro de entrada, tapon protector de la puntilla, anillos toroidales, y sellos.

INFORME DE RESULTADOS

Todos los resultados anteriores y posteriores se registran en el informe de mantenimiento del ASNU.

NECESIDADES

En cualquier caso es imprescindible que los inyectores electrónicos funcionen como un conjunto perfectamente ajustado y equilibrado. En los inyectores se analiza y comprueba lo siguiente:

  • Un suministro de combustible equilibrado en todas las etapas de funcionamiento.
  • La correcta distribución del combustible (el punto de atomización necesario puede variar)
  • La atomización efectiva del combustible (crea unas gotas de combustible muy pequeñas y uniformes)
  • Asientos de válvulas fiables sin fugas.
  • Retiene todos los valores de funcionamiento durante el más mínimo servicio.

    [Bath]

    Limpieza Ultrasónica

    Una vez comprobados los inyectores se colocan en el baño de limpieza ultrasónico diseñado a tales efectos para limpiarlos.

    El proceso de limpieza ultrasónica patentado por ASNU y un programa de ciclo variable se encargan de la limpieza interior de los inyectores, la cabeza de la válvula de aguja, asiento de aguja, y guías de aguja hasta obtener un resultado prácticamente igal al estado de fabricación original en solo 10 minuntos.

    [Dirty] [Clean]

    ANTES

    DESPUES



    		•